翼缘与腹板连接焊缝
上翼缘焊缝除承受水平剪应力外,还承受由吊车轮压引起的竖向应力;下翼缘焊缝仅受翼缘和腹板间的水平剪应力。
对于重级工作制吊车梁,上翼缘与腹板的连接应采用图7.91所示焊透的T型连接焊缝,焊缝质量不低于二级,此时不必验算焊缝强度。
腹板的局部稳定验算
吊车梁腹板除承受弯矩产生的正应力和剪应力外,尚承受吊车较大垂直轮压传来的局部压应力。腹板局部稳定的计算方法见受弯构件一章。
疲劳验算
按照*二章进行疲劳验算,验算时采用一台起重量较大吊车的荷载标准值
验算部位:受拉翼缘的连接焊缝处、受拉区加劲肋的端部、受拉翼缘与支撑连接处的主体金属、连接的角焊缝。
渗漏原因
1、设计方面
(1)进行屋面雨水系统设计时未按照规范要求设置溢流措施,因此雨水**出系统排放能力后可能会出现雨水漫过搭接缝的现象,从而导致钢结构屋面出现渗漏现象。其中,运用暗扣和打钉板相连接的屋面较有可能出现严重漏水现象。
(2)窗口上下檐口的包边、屋脊的泛水板和阴阳角等细节部分缺少详细的设计图纸,导致缺乏经验的施工队无法严格施工,从而产生漏水隐患。
(3)屋面檩条存在截面过小而间距过大的设计缺陷,因此在风荷载作用下,檩条与压型板的变形过大,出现结构性缺陷,从而导致屋面产生积水